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  • 福特Fun Day上市之夜:赛道基因的觉醒

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    一谈到福特,脑海里便浮现了两个字“冠军”。

    [原创文章:www.ii77.com]


    [原文来自:www.ii77.com]


    追溯福特赛车的汗青,则要回到1901年福特在成立福特汽车之前,谁人时候的福特致力于生产一款廉价而平安的汽车,是以,为了筹资、竖立声誉,他建造了名为“赌彩”的赛车,并列入了由底特律驾驶俱乐部赞助和提议的一场竞赛。


    很显着,这场竞赛福特赢了,也成功获得了几位投资人的注重。这场竞赛改变了整个世界,不光将福特本身对低成本汽车的信念付诸实施,并且也让福特走向了为全世界装上车轮的劈头。


    这就是其时惊动全世界的T型汽车。大规模的尺度化生产、流水线的装配,不光提拔了产量,还不乱了质量,是以使得汽车的售价也一降再降,福特T型的售价从825美元降到了260美元,从1908年到1927年,福特累计卖出了快要1500万辆T型车。


    正因为福特T型车使得美国成为了车轮上的国度,也让人类进入了汽车社会,这是一个伟大的发现,也是福特献给世界的礼品。



    在1908年推出T型车之后的20多年,浩瀚的美国人以最根基的T型车为根蒂,尽本身的财力所及进行改装,由此而步入赛车世界。


    还记得福特旗下的GT赛车吗?1966年,福特GT打败法拉利夺得勒芒冠军,并三次卫冕,2016年,福特GT回来勒芒赛道,再次击败法拉利,重续50年前的荣耀;福克斯和嘉韶华作为WRC世界拉力锦标赛的明星车型,十年间斩获36场WRC桂冠,嘉韶华赛车更是勇夺2017年制造商总冠军和2018年车手总冠军;长安福特从2006年起头,一连十三年比赛国内最顶级的汽车赛事——中国房车锦标赛CTCC,并取得了十三年九冠的好成就。



    而幸运的是,在福特品牌日是日,也迎来了布满热忱的赛道体验。尽管照样上午九点,但夏日上海独有的闷热已经覆盖在整个赛车场内。赛道地面在阳光的映射下,一条条轮胎印清楚可见。只见一键启动,引擎声划破天际,开启了这台小野兽的醒悟。


    在国人的印象里,对于福特的评价显现频率稀奇高的两个字无非是“隔音好,操控好”。


    在布衣化的轿车品牌中,隔音和操控又是互相矛盾的,隔音好的车开起来像船,而操控好的车往往静音结果又很差。


    然而福特在不计成本的前提下,能同时让这两个互相矛盾的指标相辅相成,和平共处,使驾驶者达到了人车合一的情趣。这也或者是为什么福特即使从2015年金牛座上市之后,有三年无新车的“奇幻旅程”。但2016年长安福特仍然还能凭借着壮大的自身品牌影响力爬上了史无前例的销量岑岭。



    当我驾驶着全新一代福克斯在赛道上疯狂的时候,我也在慢慢地熟悉这台小野兽的脾性。从首次晤面带给我的略带小脾性,到赛道后半程的游刃有余。这种人车合一的情趣,施展极致的操控体验,让我像是忘了本身的存在。这或者也是赛车的一大情趣吧。


    从赛道下来,手心里还留着适才体验全新一代福克斯的兴奋。然则接下来更让人震惊的是福特推出的新款SUV,竟然是福克斯。看来,小野兽毕竟会长成为大野兽。



    全新福克斯Active作为福特的跨界车型,可谓“野性”十足,固然它基于福克斯两厢版车型打造,但又增添了富有跨界色彩的套件进行一系列的调整,黑色的塑料小包抄恰是将这部活动轿车彻底SUV化的点睛之笔,再配以与通俗福克斯完全两种气势的黑色蜂窝状进气格栅以及银色前唇护板,整车前部的气质有了脱胎换骨般的转变。


    固然它的定位为跨界SUV,车辆的整体设计和福克斯两厢版根基连结了一致,但它的底盘照样升高了30mm,驾驶模式也增添了“防滑”“简陋路面”两种驾驶模式。是以,新车一共具备五种驾驶模式。



    此外,新车搭配了18英寸Active专属轮毂,个中在侧裙板和前翼子板上的“Active”标记更是营造了一股极具活动风的视觉观感。整个新车侧面的线条流通优美,略带一丝弧度,看起来修长而具有动感。


    内饰的话,和福克斯的整体感受很像,悬浮式的中控屏,旋钮式的换挡,整个的设计照样倾向于简约风。然则你一坐进去,就能感触到满满的赛车风。


    动力方面,新车搭载了1.5升EcoBoost®涡轮增压双喷射动员机,最大功率为128kw(174马力),峰值扭矩为243N·m。



    当然,除了福克斯Active这台大野兽表态之外,还有此外两款车型——新锐界ST/ST-Line和全新金牛座。


    “ST”的话,人人都不生疏,它首要想示意的是高机能。而此次的锐界ST和ST-Line,固然是一次小改款,但也做了十分足够的改变。好比此次的新款采用了黑色蜂窝状的进气格栅,并带有一个“ST”的小标记。无论是雾灯照样进气口的改变,使得新款活动风十足。车灯的造型和之前比拟,显得也加倍桀。从侧面来看新锐界ST的上下棱角加倍光鲜,两条平直的腰线增加了车身的活动感。从新设计的侧裙提拔了视觉的冲击感,看上去更有"美国肌肉"的感受。



    内饰最大的改变就是换上了12.8英寸的中控屏,或者这也是为了迎合中国消费者的喜欢。和福克斯Active比拟,科技感的确增强了不少。


    动力方面锐界ST搭载了2.7升V6 EcoBoost®双涡轮增压动员机,最大功率达到237kw(322马力),峰值扭矩500N·m,而锐界ST-Line搭载了2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压动员机,最大功率180kw(244或245马力),峰值扭矩390N·m。


    写在最后



    当然,对于金牛座来说,福特首次引入了Vignale版本,进一步提高了整车的豪华感。固然金牛座只是中期改款,但前脸的改变照样很大,好比缩小了进气格栅的尺寸,采用了全新“开眼角”式的大灯。比拟于其他新车来说,加倍豪华,内饰上不光采用了“流水纹”的真皮座椅,还搭配了丹麦皇家B&O音响。新车动力方面全系搭载了第四代2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压动员机

    最大功率180kw,峰值扭矩为390N·m。



    这一次的新车上市可为是全方位的知足分歧消费者的喜欢需求,也见证了福特赛道基因醒悟的主要时刻。此外,值得一提的也是此次上市的所有车型都搭载了百度结合研发的车联网系统和L2级别智能驾驶系统以及8AT变速箱。真正地实现了用手来操控硬件,用语音来操控软件。



    最后,也是最为关心的价钱。全新福克斯Active售价在13.98万元-15.38万元;新锐界ST/ST-Line售价在26.98万元-38.98万元;全新金牛座售价为22.89万元-28.89万元。


    当然,笔至此处,也深深为之所震撼。遥想到昔时诺曼底上岸的事件,不知不觉竟感觉有些相似。或者这也是为什么卧薪三年,终成英雄之崛起吧!




    END



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