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  • 2019年车市依然寒冬,为何这些车企却能“任性”上涨?

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    [转载出处:www.ii77.com]


    凭据乘联会最新数据统计显露,2019年全年累计销量达2069.8万辆,同比下降7.4%。
    个中,轿车、SUV和MPV三大细分市场的总体销量都显现了较为显着的下降趋势。而曾经迅猛上涨的新能源市场,总体销量的增进幅度也来了个“急刹车”。
    [原文来自:www.ii77.com]



    这么来看,2019年车市的情形依然不太乐观。不外,有些车企不光没有被“穷冬”侵蚀,反而还显现上涨的趋势。下面,买车君为人人细数一番。
     

    一汽-公共:同比增进0.5%


    一汽-公共在2019年以超200万辆的成就成为乘用车市场的销量冠军。从客岁的年销量方针(144.5万辆)来看,一汽-公共客岁的示意能够用完美来形容。探歌、探岳两款SUV车型不光填补了一汽-公共以往在SUV市场的产物孱弱,更是成为了品牌又一销量增进点。


    一汽-公共奥迪方面,奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L三款主力车型的热销,匡助奥迪稳居豪华汽车市场的前列,个中奥迪A4L以17万辆的成就拿下豪华品牌2019年单车型销量冠军。


    捷达的两款车型捷达VS5和捷达VA3在外观、设置和售价都有不少的亮点,新车一推出就受到消费者的青睐。第三款量产车型捷达VS7现在也已开启预售,这将进一步为总销量助力。


    2020年,一汽-公共还将推出跨越至少10款全新或中期改款车型,包罗探岳Coupe、全新高尔夫、中期改款A4L等产物。同时,奥迪e-tron系列的另外车型也将接踵推出,它们将助力一汽-公共的销量持续攀升。
     

    广汽本田:同比增进4.2%

    春风本田:同比增进13.2%


    据悉,本田客岁全年关端总销量跨越155.4万辆,创下年度销量汗青的最高记载,个中广汽本田完成77万余台新车销量,同比增幅达到4%,春风本田完成78.89万台新车销量,同比增幅13.2%。


    具体车型上,雅阁、凌派、缤智、飞度、思域、CR-V和XR-V在内的7款车型全年销量冲破10万辆,个中雅阁、思域和CR-V全年销量更是冲破20万辆。


    对于本年的规划,广汽本田方面首先公布,将在2020年导入三款车型,包罗中期改款的冠道、搭载1.5L i-MMD夹杂动力系统的凌派锐·混动,以及万众等候的全新一代飞度,该车将持续搭载四缸1.5L动员机,而且将来有望引入混动系统。春风本田则会引入UR-V改款车型,两厢思域和首次搭载插电式夹杂动力系统SPORT HYBRID e+系统的CR-V。
     

    一汽丰田:同比增进2%

    广汽丰田:同比增进17.6%


    客岁,丰田汽车在华共售出了162.07万辆新车,同比增进约9%,一连七年刷新记载。两个发卖渠道都有很好的市场示意。一汽丰田方面,客岁全年总销量为73.75万辆,同比增进2%,市场影响力在稳步提拔;广汽丰田方面,客岁全年总销量为68.2万辆,同比大增17.6%。


    具体车型来看,一汽丰田的亚洲龙、全新一代卡罗拉和RAV4都是旗下十分热点的产物,承担一汽丰田的销量主力位置。广汽丰田旗下三款源自TNGA架构的凯美瑞、雷凌和C-HR进献了整体近7成的销量。


    据官方新闻,为了连结不乱的增进趋势,丰田本年将会推出威兰达、RAV4 PHEV、C-HR EV、奕泽EV、Mirai等重磅产物。今朝,威兰达已经开启预售。而其他新能源车型的推出规划,表明丰田本年也发力新能源市场。
     

    宝马:同比增进13.1%


    据悉,客岁宝马(含MINI)的总销量为72.37万辆,同比增进13.1%。能有如斯显着的提高,得益于其浩瀚新产物的推出以及在新能源市场上的发力。


    具体到车型上,客岁是BMW X之年,宝马在SUV市场上的示意始终很不错。宝马X1、X3全年的累计销量离别跨越了9万辆,SUV总销量的增幅也跨越50%。在轿车市场,宝马3系和5系的全年累计销量均跨越13万辆,无疑是品牌的“门面经受”。此外,在新能源方面,宝马新能源累积交付5万辆,同比增幅达到34.1%。


    据认识,在消费者最关心的产物层面,宝马将在中国推出17款新产物。个中,新能源产物攻势从一季度起头,全新 X5插电式夹杂动力、5系插电式夹杂动力里程升级版和i8极夜流星限量版率先上市。而全新iX3也将鄙人半年正式上市,它的推出也将为接下来的i4和iNEXT在手艺上拓荒前路,奠基更扎实的市场根蒂。
     

    奔腾:同比增进4%


    奔腾(含Smart)客岁在华市场共交付69.34万辆,较前年同比增进4%,与宝马相差不到3万辆,势均力敌。


    鞭策奔腾在华市场销量增进的动力是来自SUV和轿车阵营,个中GLC级和C级的示意尤为亮眼,共为奔腾品牌整体销量进献了三分之一以上的份额;奔腾S级在细分市场处于领跑地位,而奔腾E级的车型的销量也迎来新高。同时,因为奔腾全新七座豪华紧凑型SUV GLB及首款纯电动车型EQC的到场,奔腾品牌在华市场的销量得以进一步提拔。


    据悉,本年奔腾将迎来产物大年,规划在2020年推出18款新车,个中包罗梅赛德斯-迈巴赫GLS、全新GLE Coupe、新款E级、全新GLA、全新CLA等重磅车型。今朝,奔腾全新GLA的申报信息也已被公开。毫无疑问,新产物的推出访得豪华车市场的竞争加倍出色。
     

    沃尔沃:同比增进18%


    沃尔沃2019年在华整体销量达到了15.45万辆,同比增进18%。并且,沃尔沃在全球各大市场都获得了不小幅度的增进。个中,XC60和XC90凭借着超20%的增进幅度成为品牌销量的绝对主力。


    到今朝为止,沃尔沃在中国已经完成了XC40、全新一代S60等车型的投放。并且在2020年,沃尔沃规划推出4款车型。个中,沃尔沃XC60 T6将正式引入,届时会进一步雄厚沃尔沃的产物矩阵,销量有望再提拔。


    在平安方面,沃尔沃曾提出“2020愿景”,即“到2020年没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事变”。
     

    一汽红旗:同比增进200.8%


    红旗汽车在客岁是为数不多的提前完成销量方针的车企。2019年红旗总销量达到100166辆,同比增进200.8%。红旗能拿到首个“10万+”天然离不开新产物的投放以及计谋布置。2018年岁首,红旗发布了全新品牌计谋,自此红旗步入了成长的快车道,新产物快速输入,其市场示意也越来越亮眼。


    凭据规划,红旗品牌本年将结构结构四款车型,包罗旗舰轿车H9和大型纯电动SUV-E115两款全新车型和H5与HS7的新增车型,进一步完美SUV和新能源车型的结构,向20万辆甚至更高的方针提议冲击。


    2019年中国汽车市场依然处于下行状况,这些车企能在“穷冬”中逆势增进,不光依靠壮大的产物力和品牌影响力,线下的售后办事和终端优惠也是个中的利器。这些身分恰恰是消费者的需求,所以销量能大幅度上涨天然是正常的。2019年已经彻底翻篇,2020年的汽车市场的竞争只会加倍激烈,各大车企会推出哪些强有力的产物呢?买车君会持续存眷。


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